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（中央社北京14日綜合外電報導）中國人民銀行今天表示，中國大陸銀行1月新增貸款激增，在此同時外界越來越擔心這個全球第2大經濟體的大量信貸，正使金融風險增加。哪家銀行信貸利率最低2017
法新社報導，中國人民銀行表示，1月新增貸款增至人民幣2.03兆元，是去年12月新增貸款人民幣1.04兆元的將近兩倍。
大陸透過信貸來刺激經濟成長，分析師已對大陸債務激增的情況發出警報。
人行在另一份聲明中表示，另一個衡量實體經濟信貸的指標1月社會融資總規模，遽增至人民幣3.74兆元，去年12月則為人民幣1.63兆元。
長期住房貸款增至創紀錄的人民幣6230億元。招商銀行分析師劉棟樑在報告中表示，儘管政府祭出更嚴格的限制措施，但炙手可熱的不動產市場沒有冷卻的跡象。（譯者：中央社陳昱婷）1060214遊覽車司機阿山原本受僱每天工資1000元、加上休息站的「茶水費」，1天大概賺1500元；後來自己花800萬元買車，靠行遊覽車公司得每月付5000元，因為政府規定遊覽車要靠行，那有什麼解決的辦法！
阿山說，曾有車主的車子被公司偷偷辦貸款，起哪家銀行信貸利率最低2017初還繳利息，車主完全被矇在鼓裡，等到公司倒閉，才知道被坑了！針對政府在翻車事件後，加哪家銀行信貸利率最低2017哪家銀行信貸利率最低2017強稽查遊覽車，阿山說，有問題的是人，不是車，駕駛的技術和習慣才是重點，政府搞錯方向了。
彰化縣龍欣休閒遊覽負責人陳志龍駕駛哪家銀行信貸利率最低2017遊覽車30年，建立家族事業，兒子也投入，擁有4輛遊覽車，儘管有公司規模，但礙於規定只好靠行，每輛車每個月得繳納5000元靠行費。
陳志龍表示，依規定須有30輛車規模才能領牌，讓台灣遊覽車靠行成為公開的秘密，這根本只是圖利財團，事實上，旅遊路線、團員都是遊覽車司機自己招攬，公司坐享行費，計程車都開放個體戶，沒道理遊覽車不開放。
陳志龍指出，行費加牌照稅、燃料稅等，要是不出車，1輛遊覽車1天1500元就蒸發了，靠行司機再怎麼拚，還是無利可圖，有的只是做心酸，悲哀的是，好不容易還清貸款回本，車子也老舊要換新車了。
台南市遊覽車商業同業公會理事長邱泰清指出，這要從改善從業環境著手，而不能從單一角度來看，他建議政府對於駕駛工時應訂定嚴格標準，旅遊業者也能據此訂出妥適行程，再加上系統性的駕駛訓練流程，才能收到效果。
熟悉遊覽車營運的業者林育全指出，靠行司機自行招攬阿公阿嬤一日遊的低價團，旅途長、觀光工廠比景點多，1天內跑車的時間至少8至12小時，主要收入來自車資及觀光工廠人頭費及抽傭，政府可考慮比照計程車業，開放個人車行，對遊覽車司機、業者及消費者有更周全的保障。
(中國時報)銀行配合政策提供中小企業優惠低利貸款，少部分中小企會在取得低利資金後，將閒置資金轉給其他中小企周轉，賺取的利差，可達銀行一般放款利差的十倍以上，銀行要抓出這類遊走「灰色地帶」的轉貸行為不易，政策美意可能淪為少數中小企從事地下錢莊高利貸的資金來源。
政府鼓勵新創產業五加二發展，公股行庫響應紛紛提供相關優惠貸款，協助這些新創中小企取得資金創業、營運。
據了解，由於這類貸款多數會引進中小企信保基金保證機制，讓銀行得以轉嫁風險，銀行也才有辦法提供優惠低利貸款給中小企，利率最低可比擬大企業集團貸款水準，從1.5%到3%不等。
少部分中小企取得銀行提供的優惠低利資金後，以營運周轉的方式，轉貸給其他未能向銀行融資的中小企業，利息可能按月計算，好比民間地下管道高利貸。
中小企業﹒公股行庫
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